Китайский производитель мототехники QJ Motor продолжает расширять линейку доступных мотоциклов начального уровня. Обновленная модель SRK 125 R1 (в некоторых регионах известная под индексом RR) получила ряд доработок, самой заметной из которых стало появление аэродинамических элементов — винглетов.
Аэродинамика для малокубатурного класса
Появление боковых крыльев (винглетов) на мотоцикле с двигателем объемом 125 куб. см выглядит смелым дизайнерским ходом. Традиционно такие элементы используются на мощных супербайках для создания прижимной силы на переднее колесо при движении на высоких скоростях, что улучшает стабильность и управляемость на гоночном треке.
Однако в случае с новинкой от QJ Motor эффективность аэродинамики вызывает вопросы у технических экспертов. Одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением выдает мощность 15 л.с. при 9 500 об/мин. Максимальная скорость мотоцикла составляет чуть более 100 км/ч. Как отмечается в обзорах, на таких скоростях влияние винглетов на поведение байка практически незаметно. Вероятнее всего, они установлены для того, чтобы дать молодым райдерам ощущение управления полноценным спортивным байком старшего класса.
Технические характеристики и оснащение
Несмотря на спорные аэродинамические решения, аппаратная часть мотоцикла соответствует современным стандартам сегмента. Модель базируется на стальном шасси с консольным маятником. Основные узлы ходовой части включают:
- 33-миллиметровую перевернутую телескопическую вилку;
- задний моноамортизатор;
- дисковые тормоза на обоих колесах, работающие в паре с системой ABS.
Инженерам удалось существенно снизить массу мотоцикла: версия R1 весит 144 кг, что на 9 кг меньше стандартной модификации, весившей 153 кг. Габариты остались комфортными для начинающих водителей: высота по седлу составляет менее 787 мм, а колесная база — 1359 мм. Кроме того, мотоцикл получил более широкие покрышки (110/70 R17 спереди и 140/60 R17 сзади), что на 10 мм шире параметров базовой версии.
Электроника и рыночные перспективы
Ожидается, что новинка унаследует технологическое оснащение от базовой модели. В список оборудования входят:
- 5-дюймовый цветной TFT-дисплей приборной панели;
- разъемы для зарядки форматов USB-A и USB-C;
- полностью светодиодная светотехника.
Официальная цена пока не объявлена, но, по прогнозам отраслевых экспертов, стоимость SRK 125 R1 может составить около 4 500 долларов. Основным рынком сбыта для новой модели станет Европа, где мотоциклы этой кубатуры крайне востребованы среди обладателей прав категорий для начинающих. Появление данной модели в США остается под вопросом, несмотря на активное расширение присутствия бренда на американском рынке.
