Минувшие выходные прошли для Формулы-1 на австрийской трассе Ред Булл Ринг в условиях аномально жаркой погоды. Этап ознаменовался неоправдавшимися ожиданиями: после уверенного выступления в Барселоне Льюис Хэмилтон из команды Ferrari рассматривался экспертами как реальный претендент на чемпионский титул. Однако итальянский коллектив не смог продемонстрировать стабильно высокий темп, в то время как Макс Ферстаппен из команды Red Bull подтвердил свою лидирующую позицию, обеспечив триумф перед многочисленными голландскими болельщиками на трибунах.
История и реконструкция трассы
Оригинальный автодром Остеррайхринг славился своей сложностью: крутыми подъемами, длинными прямыми и скоростными поворотами на фоне горных пейзажей Штирии. Из-за недостаточных мер безопасности в конце 1960-х годов трасса была окружена лишь металлическими отбойниками. После 1987 года соревнования здесь были прекращены из-за несоответствия автодрома возросшим скоростям болидов.
В середине 1990-х годов объект подвергся масштабной реконструкции. Трасса сократилась примерно на 1,6 километра, утратив часть своей аутентичности, но обретя гравийные ловушки и зоны безопасности, что сделало её пригодной для современных гонок.
Возрождение автодрома под руководством Red Bull
В период с 1997 по 2003 год гонки проводились на обновленном автодроме А1-Ринг. Позднее объект приобрел сооснователь компании Red Bull Дитрих Матешиц, который также выкупил команду Jaguar F1 у Ford, переименовав её в Red Bull Racing. В 2014 году, после очередной глубокой модернизации инфраструктуры до актуальных стандартов Формулы-1, чемпионат вернулся на трассу.
- Ред Булл Ринг удерживает рекорд по самому короткому времени прохождения круга.
- В 2020 году Валттери Боттас преодолел квалификационный круг за 1 минуту 2,939 секунды.
- По дистанции трасса не является самой короткой в календаре, уступая автодрому в Монако.
Важно отметить, что регламент болидов 2020 года существенно отличался от современного. Полноценная концепция граунд-эффекта, обеспечивающая прижимную силу за счет разрежения воздуха под днищем, была возвращена в 2022 году после длительного запрета, действовавшего с 1983 года.