Беспилотные летательные аппараты были единственным средством, с помощью которого ритейлеры решали проблему доставки товаров на последней миле. Из-за федеральных нормативных актов и меняющегося поведения потребителей они не спешили с внедрением. Больше нет. Все большее число розничных продавцов добавляют беспилотники в свой ассортимент товаров «последней мили», и покупатели с этим согласны. Когда речь заходит о ключевых моментах в цепочке поставок, доставка «последней мили» имеет решающее значение. И это загадка, которую ритейлеры пытаются решить в течение некоторого времени. Но беспилотники предлагают решение, особенно для пригородных и сельских районов США. Беспилотные летательные аппараты, которые уже используются в Китае и других странах, в США ограничены нормативными актами, что в основном связано с огромным количеством частных самолетов в стране.
Однако ситуация меняется, поскольку FAA меняет рекомендации, а ритейлеры, такие как Walmart, увеличивают инвестиции и рекламируют экологичность беспилотных летательных аппаратов. Во время дискуссии на выставке NRF Big Show под названием “Но будет ли это летать? Подноготная беспилотников”, Дебора Вайнсвиг, главный исполнительный директор Coresight Research, провела дискуссию на эту тему.
К ней присоединился Ярив Баш, генеральный директор и соучредитель Flytrex, Харлан Братчер, руководитель отдела глобального развития бизнеса JD Fashion в JD. Com, и Дэвид Гуггина, исполнительный вице-президент Walmart по операциям с цепочками поставок. Братчер начал разговор с того, что рассказал о различиях между Китаем и США и о том, насколько велика роль частной авиации в США и что она стала препятствием на пути полномасштабного внедрения беспилотных летательных аппаратов.
Он также отметил, что беспилотники в Китае не предназначены для доставки грузов в города. “Мы используем его для крупных региональных поставок”, — сказал он. “Некоторые из наших беспилотников, например, имеют полезную нагрузку в одну тонну. Это самолет.
Это не беспилотник. Это мощное средство доставки”.
По словам Гуггины, гигант розничной торговли Walmart недавно объявил, что “мы расширяем нашу деятельность с помощью беспилотных летательных аппаратов до 34 дополнительных центров, в результате чего у нас будет 37 центров в семи штатах и 26 различных муниципалитетах.
Что касается количества доставок, то мы увеличили его на 6000 отправлений в день. Так что это только начало.”
Гуггина сказал, что кривая спроса будет расти “по мере развития технологий в США и по мере изменения правил FAA, что позволит нам двигаться вперед.
Вы увидите, как это повлияет на финансовый рост, и тогда это найдет свое место в нашей цепочке поставок”.
Вайнсвиг отметил, что в пригородах США насчитывается более 80 миллионов приусадебных участков, и именно поэтому это такой интересный рынок для Walmart. Она спросила Гуггину, в чем компания видит спрос и правда ли, что спрос тем выше, чем дальше покупатель находится от магазина.
Он ответил утвердительно и отметил, что дроны предлагают “удивительные решения”, которые пользуются популярностью у покупателей, а также более экономичны. Что касается популярности дронов, Баш сказал, что клиенты делают селфи и делают стикеры с дронами, доставляющими товары к ним домой.
Появление дронов стало популярным событием в социальных сетях. Гуггина сказал, что доставка товаров клиентам “- это всего лишь один из способов, с помощью которых мы собираемся использовать дроны в будущем”.
“Очевидно, что их использование в этой области важно, но поиск также будет играть определенную роль», — пояснил он. “Мы сотрудничаем с несколькими партнерами, использующими почтовые ящики.
Представьте себе мир, в котором вы получаете деньги, которые возвращаются в суперцентр Walmart после того, как их забирает беспилотник, потому что этот беспилотник доставил лекарства или обед для вас и вашей семьи”.
Гуггина сказала, что, поскольку компания думает об “услугах, безопасности и обслуживании общества — Walmart существует для того, чтобы служить. ”И это означает, что дроны в центрах доставки Walmart могут делать больше, чем просто доставлять или забирать товары. “Наша цель — экономить деньги людей, чтобы они могли жить лучше”, — пояснил он. “И частью улучшения жизни является поддержка сообществ. Дроны для производства товаров и расходных материалов пользуются наибольшим спросом в определенные периоды дня.
Это означает, что центр [беспилотников] может работать и в другое время суток, и есть альтернативные способы, с помощью которых мы можем использовать беспилотники для реагирования на чрезвычайные ситуации в сообществах, которые мы обслуживаем. Это может означать, например, инспекции вышек сотовой связи.
Цель этих центров — обслуживать клиентов, но они также принесут пользу сообществам, в которых они проживают”.