МИЛАН. Паоло Вителли, основатель Azimut Yachts в конце 1960—х годов, скончался в возрасте 77 лет, сообщили во вторник в компании. В компании заявили, что пока не готовы опубликовать заявление. Компания Azimut, известная своими роскошными яхтами, на которые мечтают богатые и знаменитые люди со всего мира, сообщила, что предприниматель скончался в своем доме в деревушке Масконьяц, расположенной в северном итальянском регионе Аоста.
Он поскользнулся на льду и смертельно ударился головой о бетон. В 1980-х годах компания Vitelli приобрела историческую верфь Cantieri Benetti, расположенную в Виареджо, и создала Azimut|Benetti Group. На сегодняшний день Azimut|Benetti Group занимает первое место в мире по объему построенных судов по версии Boat International. Дочь Вителли, Джованна, возглавляет группу с марта 2023 года. В октябре Azimut|Benetti Group, штаб-квартира которой находится в Авильяне, Италия, недалеко от Турина, сообщила, что ее выручка за финансовый период с 2023 по 2024 год выросла до 1,3 млрд евро по сравнению с 1,2 млрд евро в прошлом году, что обусловлено ростом на ключевых рынках. В то время ее главный исполнительный директор Марко Валле прогнозировал 15-процентный рост к тому же периоду 2025 года.
Паоло Вителли родился в Турине, Италия, в 1947 году в семье предпринимателей. Движимый страстью к катерам и яхтенному спорту, он основал свой бизнес Azimut, когда ему был всего 21 год, говорится на веб-сайте компании. Получив высшее образование в области экономики и коммерции, в возрасте 22 лет он стал импортером лодок, производимых одними из самых престижных верфей Северной Европы. К середине 1970-х годов компания Azimut выпустила серию лодок, а позже расширила радиус действия с 8 до 10 метров за счет более крупных моделей, вплоть до культовой Azimut Failaka 105? (30. 8 метров), который был продан семье Онассис.
Более половины флота Azimut в настоящее время составляют яхты с низким уровнем выбросов, которые снижают выбросы CO2 на 20-30 процентов. В Seadeck 6 встроена инновационная система, которая обеспечивает как нулевой уровень выбросов на якоре, так и плавание с выключенным генератором, что еще больше снижает потребление электроэнергии на борту.
Эта система, получившая название Mild Hybrid Zero Emission Hotel Mode, основана на литиевом аккумуляторе емкостью 42 кВт*ч и генераторе переменного тока, подключенном к одному из трех двигателей. В целом, судно сокращает выбросы CO2 на 40% за год использования в среднем, как во время плавания, так и на якоре, по сравнению с традиционными флайбриджными судами аналогичных размеров.
Компания заявила, что инвестировала 20 лет исследований и разработок в устойчивые инновации и работает над достижением целей, поставленных Международной морской организацией для отрасли в целом, по сокращению выбросов CO2 на 40 процентов к 2030 году.