Лебедки нужны автомобилю, чтоб подтягивать грузы, поднимать автомобиль и его агрегаты, и вытаскивать, если он застрянет в яме или грязи, песке или снегу.
Ставить лебедку на автомашину не запрещено законом, если она не нарушает заводских технических параметров. В широком ассортименте лебедки представлены на сайте компании https://advanta-rostov.ru/gruzopod-emnoe-oborudovanie/lebedki.html.
Типы лебедок в автомобиль
В машину они могут устанавливаться стационарно, в том числе с завода. Такие лебедки более мощные, сразу готовы к работе.
Но не переставляются. Второй вариант – переносные. Их можно ставить спереди и сзади. Но мощность меньше, и в грязи это не совсем удобно.
Механическая лебедка
Обычно ставится на заводе, чаще на военную и спецтехнику. Имеет привод от ДВС, КПП или от раздаточной коробки. Это мощно, надежно и просто. Но на гражданских машинах это редкость.
Ручной механизм
Он самый простой и дешевый, мобильный. Бывает барабанным, с наматыванием троса, и более мощным – рычажным, у которого короткий трос – 2,5 м и большой вес – около 7 м.
Рычажная лебедка развивает тягу 1,5 т, а поднимет груз 0,4 т. Поэтому подойдет для малых легковушек.
Популярные марки – STAYER и ЗУБР.
Электрические лебедки
Они самые популярные, практичные и удобные в работе.
Маломощные недорогие модели можно подключать для питания к прикуривателю. Мощным лебедкам нужно питание от аккумулятора.
У популярных электролебедок GEARSEN LA грузоподъемность от 1,3 до 9 т, с тросом до 11 мм, необходимым питанием 12 или 24 В.
Компактная конструкция электролебедки для автомобиля состоит из барабана, наматываемого на него троса (от 13 до 28 м), тягового электрического двигателя. Вес модели грузоподъемностью 1,3 т – всего 5,8 кг.
Мощная модель с усилием 9 т весит 51 кг.
Что учитывать при выборе
Самая важная характеристика – усилие, с которым лебедка может вытягивать и поднимать автомобиль.
Это первый показатель в ее описании. Он должен быть минимально вдвое большим от веса автомобиля, лучше в два с половиной раза. Но если автомобиль наполовину засядет в болоте, то лебедка уже может не помочь напрямую.
Зато поможет прицепиться к буксиру, если трос позволяет.
Важно смотреть на трос. Должна быть отметка о его испытаниях на максимальное усилие и на разрыв.
Внешне он должен быть стальным и цельным, без порывов и соединений, распушенных нитей.
Если трос синтетический, он не деформируется и мало весит. Даже при порыве его можно связывать.
Но он боится морозов и потертостей.
На случай, когда не будет прочных зацепов типа деревьев, стоит приобретать еще якорь.
