Пороги – несущие конструкции для защиты боковых и колесных частей в автомобиле от повреждений. С ними формируется эстетика и аэродинамика, с ними удобно проникать в салон. Пороги повреждаются механически и испытывают коррозию от внешних факторов, включая влагу и соль.
Со своевременной заменой продлевается эксплуатация кузова, поддерживается его жесткость и безопасность машины. Пороги и арки на авто в широком ассортименте представлены на сайте компании https://porogi-i-arki.ru/.
Алгоритм снятия
Для работы понадобится ключ Торкс угловой и лопатка пластиковая.
Декоративная накладка доступна при открытой двери машины. Снятие колес не потребуется, и не нужна яма.
Снимать наружную накладку (молдинг) нужно аккуратно, чтобы не повредить крепления. У молдинга крепления – это пластиковые защелки. При больших сроках эксплуатации, они могут прикипеть, и при вскрытии только отламываться. По отзывам, часто и в относительно не старых машинах планка без разрушения не снимается. Тогда накладку придется менять, перед этим почистив посадочные места под защелки новой детали. В любом случае, демонтаж облегчится, если планку нагреть феном. После этого она снимается вверх легче.
Край тянется к себе и кверху. Откручивать крепления последовательно сверху, спереди и сзади двери, потом на арке. Винты размещаются через интервалы приблизительно 15 см. Под крылом нужно освободить защелку, для этого тянуть на себя накладку. Скорее всего, нужно будет менять передний брызговик. Он или изношенный (старый), или тоже может повредиться при демонтаже.
У порога две части накладки.
Одна спереди, вторая включена в заднюю арку. После того, как передняя часть освобождена, и крепления все выкручены, нужно освобождать крепления в задней арке. В нижней ее части еще три крепления. После этого нужно отделить край накладки, который прикреплен двухсторонним скотчем. Он только отрывается с усилием.
Все выкручиваемые саморезы размещаются и вкручиваются в пластмассовых пистонах квадратной формы. Они могут проворачиваться.
На это стоит обращать внимание, при необходимости эти пистоны придерживать или фиксировать.
Установка
Чтобы поставить новую планку, плоскость под клей очищается с помощью бензина, обрабатывается с применением силиконового растворителя, после чего протирается до сухого состояния.
Температура около 20°С.
Клеевая поверхность нагревается феном, потом приклеивается. Двухсторонняя липкая лента для приклеивания перед этим освобождается от пленки. Планку прикрепить и придавить. Клей закрепится через 4 часа.
