Владелец транспортного средства с турбинным дизельным двигателем должен точно знать, как проверить агрегат на неисправность. Ведь именно от исправности турбокомпрессора зависит работа контактного мотора, а также его составляющих элементов.
Меньше средств придётся вложить в ремонт, если неисправность будет замечена своевременно. При этом стабильная деятельность автомобиля будет восстановлена за меньший промежуток времени.
Если же имеются хотя бы какие-то признаки неисправности турбокомпрессора, то необходимо незамедлительно обратиться в сервисный центр за помощью для диагностики и последующего восстановления агрегата. Ремонт турбин по всей Украине профессионально выполняет компания https://turbo-plus.com.ua/.
Признаки неисправности
Турбокомпрессор можно считать неисправным, если наблюдаются такие признаки:
- Щелчки либо свист, глухой звук под капотом.
- Запах масла (горелого), а также увеличенный расход этого материала.
- Ухудшенные показатели динамики, уменьшение тяги и больший промежуток времени для набирания необходимого количества оборотов. При этом двигатель на холостом ходе также будет нестабильно работать.
- На выходе турбины давление будет пульсировать. Могут быть слышны громкие чёткие хлопки. В процессе работы силового агрегата появляется выраженный шум.
- Выхлопная труба дымит. При этом окрас дыма может быть как белым, так и чёрным.
Но на описанные показатели опираться не нужно. Лучше всего проводить своевременную диагностику транспортного средства. Но можно диагностику в некоторых ситуациях проводить и самостоятельно.
С этой целью используют следующие методы:
- Турбину можно самостоятельно осмотреть. Каких-либо следов от масла или же прочей жидкости на ней присутствовать ни в коем случае не должно.
- Произвести проверку турбонаддува. Для этого необходимо открыть крышку капота, а потом завести мотор. Пережать патрубок, ведущий к впускному коллектору от турбокомпрессора. Делать процедуру рекомендуется в паре, так как второй человек в это время должен на протяжении нескольких секунд газовать. В том случае, когда патрубок от давления не надувается, значит турбину необходимо ремонтировать.
- Прокрутка ротора также может свидетельствовать о изношенности турбины. Если маленький люфт, то проблем нет. Но если ротор хотя бы немного касается корпуса при повороте, то стоит отдать в сервис турбину.
В случае обнаружения дыма стоит проверить соединения патрубков и воздушный фильтр.
