Для любой организации транспортные расходы являются существенной статьей бюджета. Руководство обязано рассматривать все возможные способы минимизации трат на топливо. Единая топливная карта – это инструмент, который позволяет не только снизить траты на бензин, но и установить абсолютный контроль. Отчётность будет касаться каждого водителя. Единая топливная карта позволяет узнать, когда, где и на сколько заправился водитель. Следовательно, вариант с хищением топлива в принципе становится невозможным.
Нередко на автомобили ООО устанавливаются GPS-трекеры (наиболее распространено в грузоперевозках). Зная объём приобретённого топлива и пройденный путь, можно работать над увеличением эффективности транспортной техники. Топливные карты Мастерс успели зарекомендовать себя с лучшей стороны. Поддержка доступна на постоянной основе. Ниже будут даны рекомендации по выбору эмитента топливной карты.
В чём реальные преимущества использования топливных карт?
Изначальными эмитентами топливных карт стали крупнейшие топливные компании:
- ГазПРОМ;
- РосНефть;
- Лукойл и т.д.
Однако, не стоит забывать о том, что целью вышеозначенных брендов является продажа топлива. Иначе говоря, поддержке клиентов здесь уделяется меньшее значение в сравнении с другими (сторонними) операторами топливных карт.
В подавляющем большинстве случаев топливные карты создаются для юридических лиц. Хотя, некоторые операторы предоставляют услугу и для физлиц. Суть в том, что после подписания договора, каждая выданная карта оснащается личным кабинетом.
В нём отражается абсолютно все операции использования топливной карты.
Почему имеет смысл обращаться к сторонним операторам?
И ГазПРОМ, и Лукойл, и любые другие аналогичные топливные компании предоставляют топливные карты исключительно для собственных сетей автозаправочных станций. Иначе говоря, с топливной картой ГазПРОМа, заправится в РосНефти или на Лукойле не представляется возможным.
Сторонние операторы эмитируют Единые топливные карты. Суть в том, что эта карта действует на любой автозаправочной станции. При этом, предметом заработка для стороннего оператора является предоставление сервиса (зарабатывать на топливе для них невозможно).
Следовательно, у сторонних операторов всегда сервис на высоте. Это в большей степени актуально не для водителей, а для статистического отдела предприятия (ООО), который и занимается составлением отчётности.
Смотрите также:
- Узнайте, какие виды АЗС существуют сегодня.
- Советы по выбору генератора (классическая дилемма бензина и дизеля) — http://postroyka.org/kakoy-generator-luchshe-benzinovyiy-ili-dizelnyiy/
В видео показан принцип применения топливной карты:
