Чем отличается подшипник качения от подшипника скольжения

Подшипники, которые используются для конструкций с движениями поворота, выделяют две разновидности – скольжения и качения. Их различие заключается в том, что у них различная сила между частями. В статье приведено более подробное описание о данных видах. Широкий ассортимент подшипников INA предлагает компания https://podsnab.ru/21-ina.

Подшипники качения

Подшипники качения имеют наиболее простую структуру. В них включается пара колец. В них вделаны дорожки для качения. Между кольцами размещаются качающиеся тела. Они делают движения по дорожкам. В качестве тела используются шарики или ролики. Последние могут иметь игольчатую, цилиндрическую или коническую форму.

Главным конструктивным элементом подшипников является сепаратор. За счет него между шариками не происходит соприкосновения. Они расположены на одинаковом расстоянии.

За счет сепараторов и роликов осуществляется контроль за правильностью расположения осей. Сепараторы делаются из стали. Иногда применяются сплавы латуни или полимерные материалы. Особенно часто берут сепараторы из термического пластика.

Для тел качения берут закаленную сталь, в которую добавляется хром. Иногда применяется цементовая сталь. Если подшипники предполагается использовать в экстремальных условиях, то используется жаростойкая или нержавеющая сталь.

Подшипники скольжения

Здесь трение происходит за счет скольжения плоскостей вала и втулки за счет их состыковки. Данный вид подшипника включает следующие детали: корпус, вкладыш, смазывающее устройство.

Корпус массивный. Он создается из различных металлов. Также возможен вариант разъемного корпуса. Данный элемент имеет один или несколько клапанов с маслом. Он необходим, чтобы подводить смазку на рабочую поверхность втулки. Также за счет смазки под давлением происходит отвод масла.

Подшипник скольжения имеет преимущества перед подшипниками качения:

  1. Он бывает разъемного типа. Это очень хорошо для двигателей внутреннего сгорания.
  2. Данный вариант экономичнее использовать для больших по диаметру валах.
  3. Они могут функционировать в воде.
  4. Когда требуется их ремонт не надо демонтировать их детали.
  5. Они способны подвергаться большим вибрационным и ударным нагрузкам.

Тем не менее подшипники качения тоже имеют несколько плюсов:

  1. Для них используются более дешевые материалы.
  2. Для них требуется меньше смазки.
  3. У них маленькая сила трения.
  4. У упорного вида размеры меньше.

Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, поэтому выбирать стоит в зависимости от условий использования.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>